1967 ... Ustanovitev enote in prvi helikopter

Začetek delovanja letalske enote, ko takratna milica dobi v uporabo prvi helikopter. To je bil trisedežni helikopter s klasičnim batnim motorjem, Agusta Bell AB 47/J-2A (v enoti poimenovan ''burduš''). Zaradi dokaj omejenih zmogljivosti tega helikopterja so bile njegove naloge sprva omejene predvsem na nadzor cestnega prometa in patruljiranje. Kljub temu je ta helikopter že leta 1968 prvič sodeloval pri reševanju v gorah. Iz uporabe je bil umaknjen spomladi leta 1984, danes pa je shranjen v prostorih Letalske policijske enote (LPE).

1972 ... Drugi helikopter

Nakup helikopterja Agusta Bell AB-206 Jet Ranger. Helikopter je bil zmogljivejši od prejšnjega, zaradi česar se je razširila dejavnost enote. V poznejših letih je enota dobila še pet takšnih helikopterjev, od katerih se dva še danes uporabljata, predvsem za manj zahtevne policijske naloge in za osnovno usposabljanje pilotov ter posadk LPE. Poleg tega se helikopter lahko opremi tudi z videonadzornim sistemom LEO 400.

1979 ... Agusta Bell AB-212

Za takratne čase največji helikopter LPE. Zaradi tega je imel in še ima pomembno vlogo pri prevozih tovora in oseb na težje dostopna območja. Helikopter je bil v letu 2006 popolnoma obnovljen, tako da se danes z njim opravljajo vse naloge, ki jih izvaja enota.

1986 ... Agusta Bell AB-412

Nakup večnamenskega helikopterja Agusta Bell AB-412, ki je po videzu in zmogljivostih zelo podoben helikopterju AB-212. Helikopter je bil pred leti popolnoma obnovljen in posodobljen, tako da se lahko uporablja tako za policijske kot humanitarne namene

2005 ... Agusta A-109 Power

Nakup novega helikopterja, predvsem za nadzor državne meje ter za reševanje in iskanje. Opremljen je z opremo, ki omogoča tako letenje v slabših meteoroloških pogojih kot tudi letenje ponoči z uporabo očal za nočno gledanje.

• policijske operativne naloge (nadzor cestnega prometa, in državne meje, zavarovanje prireditev, iskanje storilcev kaznivih dejanj ...),
• humanitarne naloge ter iskanje in reševanje (reševanje v gorah, nujna helikopterska medicinska pomoč, prevozi bolnikov in ponesrečencev, prevozi dojenčkov v inkubatorju ...),
• uporaba helikopterja za potrebe drugih državnih organov,
• naloge v okviru lastne dejavnosti (prevozi tovorov, snemanje iz zraka ...),
• usposabljanje (usposabljanje za osebja LPE, policije in ostalih, ki sodelujejo pri nalogah s helikopterjem)

Osebje

Letalska policijska enota je notranja organizacijska enota Uprave za policijske specialnosti v Generalni policijski upravi. Vodja enote je mag. Simon Vindiš. Notranje se enota deli na oddelek pilotov, ki ga vodi Damjan Bregar, in letalsko-tehnični oddelek, ki ga vodi Iztok Mušič.

Trenutno je v LPE zaposlenih 21 pilotov. 14 pilotov samostojno opravlja določene policijske naloge, ki se med sabo razlikujejo po težavnosti. Štiri posadke sodelujejo pri vsakodnevnem opravljanju helikopterske nujne medicinske pomoči, tri pa pri gorskem reševanju. Te naloge se opravljajo "na klic", zato morajo biti posadke dobro usposobljene, ker časa za pripravo na let praktično ni, za natančno lokacijo pristanka pa posadka pogosto izve šele, ko je že v zraku. Pri opravljanju nalog z veččlansko posadko so bolj izkušeni piloti vodje helikopterja, mlajši pa v vlogi kopilotov pridobivajo dragocene izkušnje.

Poleg pilotov je v enoti zaposlenih tudi 13 tehnikov - letalcev, ki skrbijo za brezhibno delovanje helikopterjev in opreme, poleg tega pa tudi aktivno sodelujejo kot člani letalskih posadk pri nekaterih nalogah policije.