Od ponedeljka, 9. februarja, do nedelje, 15. februarja 2026, bo potekala druga letošnja nacionalna preventivna akcija za večjo varnost voznikov tovornih vozil in avtobusov. V istem obdobju bo potekal tudi evropsko usklajen poostren nadzora nad tovornimi vozili.
V času akcije bodo policisti izvajali poostrene nadzore nad tovornimi in avtobusnimi prevozi na avtocestah, hitrih cestah in avtobusnih postajališčih po vsej državi. Posebna pozornost bo namenjena spoštovanju omejitev hitrosti, tehnični brezhibnosti vozil, obremenjenosti, spoštovanju socialne zakonodaje, psihofizičnemu stanju voznikov ter uporabi varnostnega pasu in elektronskih naprav.
Poklicni vozniki imajo v prometu veliko odgovornost
Poklicni vozniki tovornih vozil, avtobusov in dostavnih vozil v prometu preživijo bistveno več časa kot drugi udeleženci. Zaradi dolgih voženj, časovnih pritiskov ter odgovornosti za potnike ali tovor so bolj izpostavljeni tveganjem. Čeprav so udeleženi v manjšem deležu prometnih nesreč, so posledice teh pogosto hujše zaradi mase in dimenzij vozil.
Cestni tovorni promet v Sloveniji se je v zadnjih desetletjih močno povečal, s tem pa tudi obseg prometa in kompleksnost zagotavljanja prometne varnosti. Po zadnjih podatkih so bili vozniki tovornih vozil in avtobusov v letu 2025 udeleženi v 3.036 prometnih nesrečah, povzročili pa so jih 1.810.
Defenzivna vožnja, ustrezno psihofizično stanje, spoštovanje prometnih pravil ter skrb za tehnično brezhibnost vozil ostajajo temelj varne udeležbe v prometu. Kljub naprednim tehnologijam v vozilih je namreč voznik še vedno najpomembnejši varnostni dejavnik. Z zbranostjo, spočitostjo in varno vožnjo lahko odločilno vplivajo na varnost na cestah ter ohranijo številna življenja – svoja in življenja drugih.
Nepozornost in utrujenost sta ključna dejavnika tveganja
Vozniki težkih vozil upravljajo vozilo, ki tehta več deset ton in ima tudi do 40 % daljšo zavorno pot kot osebno vozilo, zato je popolna osredotočenost nujna. Pri 80 km/h vozilo v eni sekundi prevozi več kot 22 metrov – kar pomeni, da je nekaj sekund nezbranosti enako vožnji po nogometnem igrišču brez pogleda na cesto. Utrujenost ostaja eden najnevarnejših, a pogosto spregledanih dejavnikov tveganja. Ocenjuje se, da je prisotna pri približno 20 % prometnih nesreč. Njeni učinki so primerljivi z vožnjo pod vplivom alkohola, zato so pravila o delovnem času in počitkih ključna za varnost. Po 17 urah budnosti so odzivni časi primerljivi z vožnjo pri 0,5 ‰ alkohola v krvi. Po 24 urah budnosti pa se tveganje še poveča in je primerljivo s 1,0 ‰. Utrujeni vozniki počasneje reagirajo, sprejemajo slabše odločitve in so bolj nagnjeni k mikrospanju – kratkim, nekajsekundnim “izklopom”, ki jih sami pogosto sploh ne zaznajo. In to so sekunde, v katerih lahko pride do trčenja. Evropska uredba določa obvezen odmor po največ 4,5 urah vožnje ter dnevni počitek v trajanju najmanj 11 ur – ta pravila niso uvedena po naključju, ampak zato, ker dokazano zmanjšujejo utrujenost in nesreče.
Nasveti za voznike tovornih vozil:
- Načrtujte pot vnaprej in dosledno spoštujte predpisan delovni čas ter počitke. Ne podaljšujte vožnje na račun varnosti.
- Poskrbite za zadosten in kakovosten spanec pred vožnjo ter redne odmore med vožnjo.
- Med vožnjo se izogibajte vsem motnjam – nastavite nastavitve pred vožnjo, ne uporabljajte mobilnega telefona, ne jejte in ne opravljajte drugih dejavnosti, ki odvračajo pozornost.
- Prilagodite hitrost razmeram na cesti, prometu in vremenskim pogojem ter dosledno upoštevajte prometno signalizacijo.
- Izkoristite boljšo preglednost nad prometno situacijo in predvidevajte obnašanje drugih voznikov.
- Ohranjajte zadostno varnostno razdaljo in bodite posebej pozorni na mrtve kote, predvsem v urbanih okoljih.
- Pred vsako vožnjo preverite tehnično brezhibnost vozila, stanje pnevmatik, pravilno naložen in pritrjen tovor.
- Spremljajte vremensko napoved, posebej za predele, kjer je napovedano sneženje ali močan veter, in se po potrebi pravočasno izključite iz prometa.
- Vozite umirjeno in defenzivno, uporabljajte smernike ter z manevri ne presenečajte drugih udeležencev v prometu.
- Seznanite se s potjo pred vožnjo in preverite vse možne zastoje in prometne pasti, tako da si boste lahko pravočasno pripravili alternativno pot.
Nasveti za voznike avtobusov:
- Prepričajte se, da vsi potniki sedijo, preden speljete; drugače je na mestih avtobusih.
- Potniki naj vedno uporabljajo varnostni pas, kjer je na voljo.
- Spoštujte različne potrebe in vedenja potnikov, kar bo pripomoglo k bolj vključujočemu okolju.
Nasveti za voznike osebnih vozil:
- Zavedajte se mrtvih kotov tovornih vozil in avtobusov. Mrtvi koti vključujejo območja neposredno pred tovornjakom, za njim, poleg voznikovih vrat in velikdel na desni strani vozila. Če ne vidite voznikovih ogledal, tudi voznik ne vidi vas.
- Prehitevajte odločno, a varno, ter se po prehitevanju ne vračajte prehitro pred tovorno vozilo.
- Izogibajte se nenadnim zaviranjem, vrivanju in sunkovitim spremembam smeri pred tovornjaki ali avtobusi.
- Vozite po levem pasu le, kadar prehitevate, in bodite posebej previdni v bližini priključkov in izvozov.
- Če ste na sosednjem voznem pasu, ostanite nekoliko za prikolico, da vas voznik tovornjaka opazi s pomočjo ogledal.
Nasveti za potnike v avtobusih:
- Na postajališču čakajte na varni razdalji od roba vozišča in bodite pozorni na prihod avtobusa.
- Vstopajte umirjeno, brez prerivanja.
- Med vožnjo sedite (drugače je na mestih avtobusih), uporabljajte varnostni pas, kjer je ta vgrajen, ter ne ovirajte voznika.
- Torbe in osebne predmete pospravite tako, da ne ogrožajo drugih potnikov.
- Pri izstopanju počakajte, da se avtobus ustavi, pomikajte se proti zadnjim vratom.
- Pri izstopu bodite pozorni na pešce in kolesarje. Nadaljujte pot šele, ko vozilo odpelje.